La gentrificació de Sant Antoni, en xifres

Infografia: Elaboració pròpia (Manel Riu)

1. Font: Inside AirBnB
3 i 4. Font: Secretaria d’Habitatge. Generalitat de Catalunya.
5 i 6. Font: Fem Sant Antoni
7. Font: Registre Oficial de pisos turístics. Generalitat de Catalunya.
Manel Riu // La plataforma veïnal Fem Sant Antoni ha publicat recentment un mapa que pretén mostrar la totalitat dels pisos i establiments turístics del barri. El plànol, que encara està en construcció, ha estat anomenat pels seus creadors com el “mapa de la vergonya” perquè mostra “com s’expulsa el veïnat d’un barri”. Amb aquesta eina, Fem Sant Antoni ha volgut evidenciar d’aquesta manera l’impacte de l’activitat turística al barri. Val a dir que Sant Antoni és un dels barris més afectats pel fenomen de la gentrificació. A continuació us mostrem les xifres del turisme en aquesta zona de Barcelona.
El col·lectiu de veïns ha construït aquest mapa amb l’ajuda de Google Maps. Més enllà de les xifres, una sola captura del mapa ja permet fer-se una idea de la massifcació turística que afecta al barri.

Captura del mapa realitzat per els veïns /Fem Sant Antoni

El preu dels hotels de Barcelona puja un 8%

Un informe afirma que el preu mitjà de dormir en un hotel de la ciutat és de 138€ i preveu que seguirà pujant el 2017

Manel Riu – El preu de les places hoteleres de Barcelona ha pujat l’any 2016 un 8%, i es preveu que ho segueixi fent de cara al 2017. Amb aquest increment, la mitjana del preu per una nit a la ciutat es situa als 138€, semblant als preus de París o Londres. Aquestes són les dades que es desprenen d’un informe de les consultores Magma HC i SRT aquesta setmana.

Vista nocturna de la façana de l’Hotel Majestic //Maria Michelle

Llegeix més

TMB va invertir tres milions d’euros en busos turístics que s’inunden amb la pluja

Treballadors de la companyia denuncien que els nous vehicles no poden accedir al Maremàgnum, estan mal distribuïts i no tenen prou espai per al conductor

Els nous autobusos turístics, que TMB ha anat incorporant des del juliol passat, acumulen queixes per diversos problemes de funcionament.  Tal com han explicat a aquest mitjà alguns conductors d’aquests vehicles–que prefereixen mantenir-se en l’anonimat-  els busos s’inunden si plou, no tenen prou espai per al xòfer i no poden accedir al Maremàgnum, una parada de la ruta sud.

Un dels nous autobusos adquirits per TMB// Pep Herrero (TMB)

Barcelona Bus Turístic va anunciar l’ampliació de la seva flota el passat mes de juliol. Aquestes deu noves unitats, que van costar 309.540 euros cada una, són de la marca Volvo i ocupen 14 metres de llarg, quatre més que els models anteriors. D’altra banda, TMB destaca que són “cotxes únics pel seu disseny i dimensions” i emmarca dins de la normalitat aquests problemes tècnics: “Sempre hi ha un període d’ajustos i correccions en la incorporació de vehicles nous”.

Tanmateix, diferents treballadors de l’empresa mostren el seu malestar amb aquestes adquisicions: “Quan plou, sembla que hi hagi cataractes, i cap conductor que faci més de 1.70 metres pot conduir aquests busos perquè no té espai a la cabina”. Tanmateix, un dels primers problemes que es van detectar en aquests vehicles és que no poden realitzar la ruta vermella, un dels dos trajectes del Barcelona Bus turístic. El motiu és que la llargada de l’autobús, 14 metres, no permet fer la maniobra necessària per accedir al Maremàgnum.

Per als conductors consultats, el problema no acaba aquí. El nou model consta de 14 seients a la planta inferior i 69 a la part superior descoberta , i aquesta distribució tan desequilibrada no és gens funcional a l’hivern.  Els treballadors consultats lamenten que els nous models no s’hagin provat i que no han tingut veu a l’hora d’escollir-los. “És una mostra més que els treballadors del Bus Turístic som un col·lectiu menystingut. L’empresa no respecta ni  les franges horàries de treball”, comenta un d’ells.

La premsa internacional es fa ressò del conflicte turístic a Barcelona

L’aprovació del PEUAT i l’ocupació de les Rambles centren l’atenció de mitjans com The New York Times o The Guardian

 

Pancarta d’obertura de la manifestació ‘Ocupem les Rambles’. //Manel Riu

Els darrers moviments al voltant de la regulació del turisme a la ciutat han despertat l’interès de la premsa internacional. Diversos diaris de prestigi, com ara el Washington Post o el New York Times, han fet un seguiment del tema arrel de l’aprovació del PEUAT i la mobilització del passat dissabte. Llegeix més

El moviment contra la massificació turística es cita a les Rambles per “recuperar Barcelona”

Una cinquantena d’entitats convoquen una simbòlica ocupació del carrer contra la gentrificació

 

El moviment contra la massificació turística es tornarà a fer visible el proper dissabte 28 de gener. Una cinquantena d’entitats i organitzacions socials, entre les quals hi ha la Federació d’Associacions de Veïnes de Barcelona (FAVB) i la Plataforma d’Afectats per la Hipoteca (PAH), han convocat una ‘ocupació popular de Les Rambles’ a les 11h del matí.  L’Assemblea de Barris per un Turisme Sostenible, promotora d’algunes de les últimes mobilitzacions en la mateixa línia, també hi dóna suport.

Camilo Ramos, portaveu de la FAVB, explica que Les Rambles “és un espai que els ciutadans de Barcelona ja hem perdut”, i amb aquesta convocatòria es pretén conscienciar sobre la necessitat de “mesures urgents” així com “recuperar Les Rambles almenys per un dia”. Al manifest conjunt de les organitzacions impulsores, anomenat “Barcelona no està en Venda”, s’assenyalen els efectes de l’especulació immobiliària. Les entitats critiquen que “s’expulsa al veïnat dels barris” i proposen un seguit de mesures en diferents àmbits, com ara la derogació de les darreres reformes laborals, el final dels desnonaments i desallotjaments d’espais socials o la promoció d’un transport públic eficient.

Cartell convocant a la “ocupació popular de les Rambles”

 

Es vota el primer pla de regulació del turisme de Barcelona

Barcelona en Comú s’assegura el suport d’ERC per aprovar una mesura clau en matèria d’allotjaments turístics

Manifestació contra la massificació turística al carrer Còrsega. //Victor Serri

L’equip de govern de l’Ajuntament de Barcelona sotmetrà a votació el Pla Especial Urbanístic d’Allotjaments Turístics (PEUAT) aquest divendres 27 de gener en el ple de l’Ajuntament. Tot i la gran controvèrsia que la proposta ha generat entre els diferents grups municipals, BComú s’ha assegurat una previsible aprovació després d’aconseguir el suport in extremis d’ERC, que juntament amb el PSC, votarà a favor. Es tracta d’una proposta clau, ja que és la primera vegada que s’elabora un pla de regulació del turisme a la ciutat. Llegeix més

El moviment veinal intensifica la pressió contra la massificacio turística

Diverses protestes i la creació d’un nou col·lectiu marquen el debat sobre el nou pla d’allotjaments turístics

Les darreres setmanes, diversos col·lectius vinculats al moviment veïnal barceloní han convocat accions de protesta contra la massificació turítica. Aquestes assemblees, coordinades sota la campanya #NoEnsFaranFora, opten per fer-se més visibles al carrer i reivindicar el decreixement turístic. Fa mesos que col·lectius com l’Assemblea de Barris per un Turisme Sostenible es mobilitzen en aquesta línia, però darrerament s’ha incrementat la pressió coincidint amb el debat sobre el Pla d’Allotjaments Turístics a l’Ajuntament de la ciutat.

Manifestació a la Plaça del Sol contra la massificació turística, convocada per l’Assemblea de Barris per un Turisme Sostenible i la Plataforma d’Afectats per la Hipoteca //Victor Serri

Llegeix més